Philips Automotive Lighting / Aftermarket
Matthias Hagedorn
Tel. +49 (0)241 539-3212
E-Mail: matthias.hagedorn@philips.com
Philips XP Moto: Mehr Fahrspaß mit der derzeit hellsten Motorradbeleuchtung
Aachen – Mit den neuen Scheinwerferlampen XP Moto Racing Performance bietet Philips allen Motorradfahrern ab sofort Hochleistungslampen in Rennsportoptik an. XP Moto bringt bis zu 80 Prozent mehr Licht* auf die Straße – ist somit die derzeit leistungsstärkste zertifizierte Halogenlampe in der Motorrad-Nachrüstung.
Die neue Reihe der XP Moto Scheinwerferlampen basiert auf der renommierten Philips X-treme Power Technologie.
„XP Moto Racing Performance Lampen wurden speziell für Motorradfahrer entwickelt, denen es auf leistungsfähige Scheinwerferlampen in Rennsportoptik ankommt“, sagt Jürgen Melzer, Lichtexperte bei Philips. „XP Moto verbindet ansprechendes Design und höchste Leistung für alle Motorradfahrer, die sich von der breiten Masse abheben wollen”, so Melzer.
XP Moto sorgt für bessere Sicht bei Dunkelheit und für bessere Sichtbarkeit des Motorrads am Tag, denn sie erzeugt 80 Prozent mehr Licht als eine herkömmliche Halogenscheinwerferlampe. Ermöglicht wird die hohe Lichtleistung durch eine besondere Wendel und einen erhöhten Gasdruck in der Lampe. Denn eine extreme Lichtausbeute wie sie XP Moto liefert, lässt sich nur durch eine besonders heiße Wendel und einen hohen Innendruck in der Lampe erzeugen.
Da normales Hartglas diesem hohen Druck nicht standhalten würde, verwendet Philips bei der Herstellung das widerstandsfähige Quarzglas. Dadurch lässt sich die besonders kompakte Wendel heißer und auch heller betreiben, ohne – wie zum Beispiel bei Hartglas – auf eine gute Lebensdauer verzichten zu müssen.
Durch einfaches Austauschen der Scheinwerferlampen bekommen Motorradfahrer leistungsfähigere Scheinwerfer mit individueller Optik: Kopf und Sockel der Lampe sind aus Palladium gefertigt, was XP Moto ein Aussehen im Chrom-Look verleiht.
XP Moto darf in allen Ländern Europas als Austauschlampe für herkömmliche Lampen verwendet und ohne Beschränkungen eingesetzt werden. Die Lampen sind in den Typen H4 und H7 ab Oktober 2008 im Fachhandel erhältlich.
*im Vergleich zu einer Standardlampe
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Über Royal Philips Electronics
Royal Philips Electronics ist ein Mischkonzern mit Hauptsitz in den Niederlanden. Schwerpunkt der Aktivitäten bilden Lösungen für Gesundheit und Wohlbefinden. Als weltweit führendes Unternehmen für Healthcare, Lifestyle und Lighting hat Philips es sich zum Ziel gesetzt, das Leben von Menschen durch die zeitgerechte Einführung von Innovationen zu verbessern. Dies geschieht durch die Verbindung von Technologie und Design auf Grundlage eines tiefen Verständnisses von Kundenwünschen. Das Markenversprechen „sense and simplicity“ verdeutlicht den Anspruch des Konzerns, Produkte, Dienstleistungen und Lösungen zu liefern, die auf die Bedürfnisse der Konsumenten zugeschnitten sind. Philips beschäftigt 133.000 Mitarbeiter in über 60 Ländern und erzielte 2007 einen Umsatz von 27 Milliarden Euro. Das Unternehmen ist weltweit marktführend bei Produkten für die Kardiologie, Notfallmedizin und bei der Gesundheitsversorgung zuhause ebenso wie bei energieeffizienten Beleuchtungslösungen und neuen Lichtanwendungen. Außerdem hat Philips führende Positionen bei Produkten wie Flat-TV, Rasierern und Körperpflegeprodukten für Männer, Zahnpflegeprodukten sowie tragbaren Unterhaltungsprodukten. Die deutsche Philips GmbH mit Sitz in Hamburg beschäftigt rund 6.900 Mitarbeiter und erzielte 2007 einen Umsatz von 3,43 Milliarden Euro.
Mehr über Philips im Internet: www.philips.de
STAHLWILLE, Eduard Wille GmbH & Co. KG
Lindenallee 27
42349 Wuppertal
Deutschland
Telefon: +49 (0)202/4791-0
Fax: +49 (0)202/4791-200
E-Mail: info@stahlwille.de
Konstanter Kraftangriffspunkt mit Manutork
Durch das Handrad angetrieben, wird der Hebel unterhalb der Prüfschiene durch eine Spindel linear bewegt.
Foto: Stahlwille
Genauer geht’s nicht
Noch genauere Messwerte als mit bisherigen Kalibriergeräten ergeben jetzt zwei neue mechanische Betätigungsvorrichtungen des Werkzeugspezialisten Stahlwille.
Beim Manutork-Modell 7791 für Drehmomente bis 1.100 N m verhindert ein innovatives Übertragungssystem die Verschiebung des Kraftangriffspunktes während des Kalibrierens. Es basiert auf der Umwandlung von linearer Bewegung in Drehbewegung, die auf den Messwertaufnehmer wirkt.
Durch eine reibungsarme Kugelbuchse wird der aufgelegte Drehmomentschlüssel automatisch horizontal ausgerichtet. Die damit erreichte Verringerung der Querkräfte auf den Messwertaufnehmer führt zu einer Reduzierung der Messfehler.
Die Digitalisierung der gemessenen Werte erfolgt direkt im Messwertaufnehmer. Ungenauigkeiten bei der Übertragung durch ein Verbindungskabel sind also ausgeschlossen. Für den Messbereich 1.100 - 3.000 N m ist das Manutork-Modell 7792 nötig, das sich zurzeit in der Entwicklung befindet.
Bei der mechanischen Betätigungsvorrichtung 7790 wird der Drehmomentschraubendreher in die Vierkanthalterung des Messwertaufnehmers gesteckt und mithilfe des Zentrumsspanners fixiert. Mit dem Handrad überträgt der Anwender die notwendige Kraft auf das Werkzeug.
Die mechanischen Betätigungsvorrichtungen haben einen modularen Aufbau. Je nach Bedarf kann der Anwender seine individuelle Lösung zusammenstellen. Erweiterungen sind jederzeit möglich, da der Hersteller alle Komponenten aufeinander abgestimmt hat. Durch integrierte Schraubverbindungen funktioniert die Montage des Stecksystems problemlos. Die Übertragung der ermittelten Daten auf den PC ist bei allen Lösungen möglich.
Die hochwertigen Geräte sind im Fachhandel erhältlich.
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
LuK-Aftermarket Service oHG
Paul-Ehrlich-Str. 21
63225 Langen
Germany
Telefon: +49(6103)753-0
Fax: +49(6103)753-297
E-Mail: LuK-AS@Schaeffler.com
Web: http://www.Schaeffler-Aftermarket.com
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket: Produkt- und Serviceneuheiten auf der Automechanika 2008
Langen, 23. Juli 2008. Mit den Schwerpunkten Produkte und Services rund um die Marken LuK, INA und FAG präsentiert sich Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket auf der Automechanika 2008. Sie gilt als die weltweit führende Fachmesse für Werkstattausrüstung, Teile und Zubehör und öffnet ihre Tore vom 16. bis 21. September in Frankfurt am Main, Deutschland. Die Pressekonferenz von Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket findet am Dienstag, 16. September 2008, von 15:00 bis 15:45 Uhr auf dem Messestand in Halle 2.0 (Festhalle), B32 statt. Dort werden verschiedene Service- und Produktneuheiten vorgestellt: darunter das neue FAG Service-Kompaktlager für die Nabenreparatur bei Nfz, das FAG Radlager mit Stirnverzahnung, das LuK Fliehkraftpendel Zweimassenschwungrad, hydraulische Nockenwellenversteller mit Zentralventil und eine Zahnkette für den Steuertrieb der Marke INA.
Im Zentrum des Messestandes in Halle 2.0 stehen die drei Kompetenzbereiche Antriebstechnik, Motorenteile sowie Fahrwerksanwendungen für die Fahrzeugkategorien Pkw, Lkw und Traktoren. Der Aftermarket-Spezialist bietet ein komplettes Programm an Kupplungen und Systemlösungen, Produkte aus dem Kupplungsumfeld sowie Vakuum- und Lenkhelfpumpen der Marke LuK. Ergänzt wird dies durch Motoren- und Getriebeteile der Marke INA, während ein umfangreiches Radlager-Programm von der Marke FAG abgedeckt wird. Als vierter Kompetenzbereich werden insbesondere verschiedene Serviceleistungen präsentiert: Hierzu gehören u.a. RepXpert – ein internetbasiertes Wissensportal für Werkstatt und Autohaus – als auch die Software AutoView. Mit dieser bietet Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket die Möglichkeit, Märkte und Einzugsgebiete zu analysieren. Täglich stattfindende Produktpräsentationen runden den Messeauftritt in Halle 2.0 ab.
Ein weiterer Messestand findet sich in Halle 9.0, E59. Dort werden ausschließlich Themen aus dem Werkstattalltag aufgegriffen. Der Werkstattstand ist mit einer Werkbank ausgestattet, die es erlaubt, im Dialog mit Mechanikern und Meistern live verschiedenste Reparaturprocedere durchzuführen. Hier werden Profis und Anfänger gefordert und dürfen zudem auch selbst Hand anlegen. Dazu wird das Online-Portal RepXpert live gezeigt und lädt alle Standbesucher zum Live-Test ein. Interviews mit Wolfgang Kaufmann, Racing Profi u.a. in der FIA-GT-Meisterschaft als auch in der Le Mans Series, ergänzen an den Wochenend-Tagen das abwechslungsreiche Standprogramm.
Zur 20. Automechanika 2008 erwartet die Messe Frankfurt über 4.600 Aussteller und 160.000 Besucher. Mit knapp 300.000 Quadratmetern Bruttofläche belegt die Automechanika fast das gesamte Frankfurter Messegelände.
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Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket auf der Automechanika 2008:
Halle 2.0, Stand B32
Halle 9.0, Stand E59
Ansprechpartner:
Britta Kristina Donnerstag
Fachkommunikation Automotive Aftermarket
LuK-Aftermarket Service oHG
Paul-Ehrlich-Str. 21
63225 Langen
Germany
Phone +49(6103)753-497
Fax +49(6103)753-43-497
Britta.Donnerstag@Schaeffler.com
www.Schaeffler-Aftermarket.de
Dr. Gabriele Freitag
Fachkommunikation Schaeffler, Gruppe Automotive
LuK-GmbH & Co. oHG
Industriestr. 3
77815 Bühl
Germany
Phone +49(7223)941-488
Fax +49(7223)941-7923
Gabriele.Freitag@Schaeffler.com
www.Schaeffler-Gruppe.de
SONAX GmbH & Co. KG
Münchener Str. 75
86633 Neuburg/Do.
Deutschland
Telefon: +49 (0)8431/53-0
Fax: +49 (0)8431/53-367
E-Mail: info@sonax.de
Web: http://www.sonax.de
Hybrid-Formel schützt den Autolack neun Monate
Bild:
Versiegelung für neun Monate: die SONAX PremiumClass NanoLackVersiegelung setzt neue Maßstäbe.
Eine Weltpremiere feiert SONAX auf der automechanika mit der SONAX PremiumClass NanoLackVersiegelung. Das Produkt ist einfach und ohne Profi-Kenntnisse und spezieller Ausrüstung anzuwenden und damit eine ideale Sortimentsergänzung für den ambitionierten „Selbstpfleger“.
Das innovative Produkt ist in der SONAX Forschungs- und Entwicklungsabteilung auf Basis der langjährigen Erfahrungen im Einsatz der Nanotechnologie entstanden und enthält kein Hartwachs: Eine glasharte Schicht aus modifizierten Fluorcarbon-Nanopartikeln schützt den Lack bis zu neun Monate vor aggressiven Umwelteinflüssen. Der Lack erhält dabei strahlenden Tiefenglanz und eine intensive Farbauffrischung.
Produkt-Set mit hochwertiger Ausstattung
Das Produkt wirkt optimal bei neuem oder grundgereinigten Lack und ist extrem ergiebig: 50 ml reichen aus, um einen PKW komplett zu versiegeln. Die sorgfältige Vorbehandlung der Lackflächen durch Politur und Wachsentfernung ist für die Haltbarkeit besonders wichtig. Deshalb wird das neue Produkt der hochwertig ausgestatteten Faltschachtel im Set mit dem SONAX PremiumClass LackCleaner angeboten. Enthalten sind außerdem zwei Applikationsschwämme und zwei hochwertige Mikrofasertücher, die ein optimales Auftragen und Auspolieren ermöglichen.
Weitere Informationen für Redaktionen:
AP CONNECTIONS
André Preiß
andre.preiss@apconnections.de
+49 (0)40 59 45 71 16
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Beate Heinemann
SONAX GmbH & Co. KG
Tel.: +49 (0) 8431 53-219
beate.heinemann@sonax.de
Volkswagen AG
Postfach
38436 Wolfsburg
Deutschland
Telefon: +49 (0)5361/90
Fax: +49 (0)5361/928282
E-Mail: dialogcenter@volkswagen.de
Innovativer Volkswagen Service: Auszeichnung für Fahrzeug-EKG und V-Protector Lackschutzfolie
Automechanika Innovation Award 2008 für Neuentwicklungen im Volkswagen Service und bei Volkswagen Zubehör
Frankfurt/Main / Wolfsburg / Dreieich – Die Marke Volkswagen erhält für ihre Neuentwicklungen, das Diagnoseinstrument Fahrzeug-EKG und die V-Protector Lackschutzfolie, den Automechanika Innovation Award 2008. Die Jury bewertete insbesondere den Innovationsgehalt der Produkte, aber auch Kriterien wie Umweltschutz, Ressourcenschonung, Nachhaltigkeit, Originalität, Funktionalität und Qualität.
Der Leiter des Volkswagen Service, Dietmar Hildebrandt, betont: “Mit dem Fahrzeug-EKG ist uns eine besonders nachhaltige Innovation gelungen.
Durch kürzere und äußerst präzise Reparaturen profitieren vor allem unsere Kunden. Gleichzeitig können die Servicebetriebe und wir als Hersteller die Servicequalität weiter verbessern.” Das Fahrzeug-EKG wird im Falle von sporadischen, nichtreproduzierbaren Elektrik- und Elektronikproblemen eingesetzt. Dazu installiert die Werkstatt das Diagnosegerät im Auto des Kunden. Sobald der Fahrer das Auftreten entsprechender Symptome bemerkt, kann er das EKG mit einem einfachen Tastendruck sofort auslösen. Ein Datenspeicher zeichnet die relevanten Messwerte daraufhin unmittelbar im Fahrzeugnetzwerk auf. So kann die Werkstatt das Problem in der Fahrzeugelektrik und -elektronik präzise lokalisieren und eine exakte Reparatur durchführen.
Zur ausgezeichneten V-Protector Lackschutzfolie erklärt der Geschäftsführer der Volkswagen Zubehör GmbH, Thomas Rath: “Mit dieser Lackschutzfolie haben wir ein Zubehör entwickelt, dass sich durch seine Einfachheit und gleichzeitige Effizienz auszeichnet. Die Folie ist leicht anzubringen und kann auch nach Jahren rückstandsfrei entfernt werden. Gleichzeitig bietet sie optimalen Schutz vor kleineren Lackschäden und trägt zum Werterhalt des Fahrzeugs bei.” Mit dem VProtector liefert Volkswagen Zubehör für zahlreiche Modelle eine transparente und passformgenaue Lackschutzfolie, die die Fahrzeuge gegen Steinschläge, Korrosionsschäden, Einparkkratzer oder Ladeschäden schützt.
Volkswagen stellt sowohl das Fahrzeug-EKG als auch die V-Protector Lackschutzfolie auf der Automechanika 2008, der internationalen Leitmesse der Automobilwirtschaft vom 16. bis 21. September in Frankfurt/Main vor.
Hinweis: Text und Fotos sind unter www.volkswagen-mediaservices.com abrufbar.
Volkswagen Konzernkommunikation
Kontakt: Fred Bärbock
Telefon: +49 (0) 53 61 / 9-2 23 25
Telefax: +49 (0) 53 61 / 9-7 46 29
E-Mail: fred.baerbock@volkswagen.de
www.volkswagen-media-services.com
Kontakt: Christina Peternek
Telefon: +49 (0) 53 61 / 9-2 50 97
Telefax: +49 (0) 53 61 / 9-7 96 62
E-Mail: christina.peternek@volkswagen.de
Visualeyes AB
Regementsvägen 1
SE-852 38 Sundsvall
Sweden
Telephone: +46(0)60 173200
Telefax: +46(0)60 173201
E-Mail: Lars.Ericson@visualeyes.se
Rayzer erleuchtet die Nacht
Der Rayzer Breitstrahl ist eine neue Art Fahrlicht. Auf einzigartige Weise ist es auf der Innenseite der Windschutzscheibe hinter dem Rückspiegel angebracht. Diese Position ermöglicht ein breiter ausgeleuchtetes Sichtfeld und eine deutlich erhöhte Sicherheit bei Nachtfahrten.
Viele konventionelle Zusatzlampen werden tief am Chassis angebracht; das führt zu einer übermäßigen Beleuchtung der Fahrbahn direkt vor dem Fahrzeug – die Sicht in die Ferne wird schlechter. Der einzigartige Reflektor von Rayzer und die Position auf Augenhöhe des Fahrers ergeben eine deutlich bessere Beleuchtung.
Die Anbringung von Rayzer im Inneren des Autos verhindert, dass Schmutz die Lichtleistung beeinträchtigt, außerdem werden Diebstahl und Beschädigungen weitgehend verhindert.
Im Gegensatz zu älteren Zusatzscheinwerfern ist Rayzer das einzige Breitstrahl-Fahrlicht auf dem Markt. Es fügt sich ganz natürlich in des Design eines modernen Autos ein und stört die Aerodynamik nicht. Daher verringert es auch den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem am Chassis montierten Scheinwerfer.
Rayzer ist drahtlos synchronisiert und schaltet sich automatisch mit dem Fernlicht ein. Rayzer lässt sich vom Fahrersitz aus mühelos horizontal und vertikal verstellen.
Rayzer wird von der schwedischen Firma Visualeyes hergestellt. Visualeyes ist ein innovativer Hersteller von Fahrzeugzubehör für höhere Sicherheit und Leistung. Die Firma wurde 2006 gegründet. Der ehemalige Berufsrennfahrer und jetzige Sicherheits-Fahrlehrer Lars Svelander ist der Erfinder von Rayzer.
Rayzer ist augenblicklich im Einzelhandel in Nordeuropa erhältlich, außerdem im Internet unter www.visualeyes.se. Der Preis von Rayzer liegt bei ca. 685 € zzgl. MWSt.
Auf der Automechanica in Frankfurt finden Sie Visualeyes in Halle 3.0 Gang E Stand 30, (Calix AB).
Pressekonferenz:
Termin: Mittwoch, der 17. September 2008
Zeit: 11.15
Ort: Raum "GOOD WILL" in Halle 4.2
Nomadic Solutions
1015 Rue du Mal Juin
77000 Melun
Frankreich
Telefon: +33 (0)1/60590455
Fax: +33 (0)1/64391536
E-Mail: info@nomadicsolutions.biz
Web: http://www.nomadicsolutions.biz
Nomadic Solutions stellt auf der Messe Automechanika 2008 seine Lösungen "Machine to Machine“ vor
Melun, 1. September 2008 – Nomadic Solutions, der Experte für Lösungen in den Bereichen Mobilität und transportable Geolokalisierung (AVL, Automated Vehicle Location), kündigt die Präsentation seiner Lösungen „Machine to Machine“ für die Automobilindustrie an.
Anlässlich der internationalen Messe der Automobilzulieferer Automechanika vom 16. bis 21. September 2008 in Frankfurt stellt Nomadic Solutions die Vorteile der Technologien „Machine to Machine“ vor, die durch folgende Lösungen zu einem unverzichtbaren Element werden:
• Der NSAcc: Dreiachsiger Beschleunigungsmesser, der im ASCII-Format die Beschleunigung alle 1/3 Sekunde überträgt (Zeitintervall parametrierbar), zusammen mit der durchschnittlichen Beschleunigung seit der letzten Aufzeichnung. Das System ermöglicht ebenfalls die Aktivierung von Grenzwerten und die ausschließliche Übertragung dieser Grenzwerte.
• Das NSLog: Aufzeichnungssystem für Daten von einer seriellen Schnittstelle auf ein USB2-kompatibles Speichermedium. Alle Informationen, die über die RS232-Schnittstelle ankommen, werden als Textdateien gespeichert. Die Schnittstelle USB2 sorgt für die Kompatibilität mit allen marktgängigen Geräten wie ultraschnellen Speichersticks, Speicherkartenlesern, Festplatten etc. Neben seiner Verwendung im direkten Anschlussmodus RS232 kann das NSLog auch im „Spionmodus“ als Analyseeinheit für Daten eingesetzt werden. Im Einsatz auf einer RS232-Leitung kann das NSLog auch die Diagnose eines Kommunikationsprotokolls durchführen.
LIQUI MOLY
Jerg-Wieland-Str. 4
89081 Ulm/Lehr
Deutschland
Telefon: +49 (0)731/1420-0
Fax: +49 (0)731/1420-71
E-Mail: info@liqui-moly.de
Einfach aufgezogen
Reifen-Montage-Spray neu im Sortiment von LIQUI MOLY
Ulm – In immer mehr Werkstätten gewinnt die Arbeit an Rädern und Reifen von Fahrzeugen einen größeren Stellenwert als lukratives Zusatzgeschäft. Deshalb sind die Betriebe stets an praxistauglichen, effektiven und sparsamen Helfern für diese Aufgaben interessiert. LIQUI MOLY erweitert mit dem Reifen-Montage-Spray seine Palette an Serviceprodukten und Reparaturhilfen.
Damit Werkstätten die Arbeiten zügig, sauber und zuverlässig erledigen können, benötigen sie neben speziellen Werkzeugen und Maschinen auch entsprechende Serviceprodukte. Anders können die Kfz-Betriebe das gestiegene Aufkommen an zusätzlichen Serviceleistungen wie dem Montieren und Demontieren von Reifen nicht professionell bewältigen. Die Faktoren Zeit und Qualität spielen dabei eine entscheidende Rolle. Beides unterstützt das Reifen-Montage-Spray des Ulmer Autochemie-Anbieters LIQUI MOLY. Dank der hervorragenden Kriech- und Gleiteigenschaften beschleunigt es die Montage und Demontage und verhindert ein Verrutschen des Reifens auf der Felge. Auch der bisher zusätzliche Reinigungsaufwand zum Entfernen der Montierpaste an der Reifenwand entfällt.
Das LIQUI MOLY Reifen-Montage-Spray ist zu Arbeiten an Reifen von Pkw, Lkw, Transportern, Motorrädern und landwirtschaftlichen Fahrzeugen geeignet. Zum Teil wird ein solches Spray von Reifenherstellern für das Montieren und Demontieren von so genannten „run flat tyers“ mit Notlaufeigenschaften vorgeschrieben. Das Produkt ist als 400 ml-Dose erhältlich.
MOTIP DUPLI GmbH
Kurt-Vogelsang-Str. 6
74855 Haßmersheim
Deutschland
Telefon: +49 (0)6266/75-0
Fax: +49 (0)6266/75-340
E-Mail: info@dupli-color.de
Web: http://www.motipdupli.com
MOTIP DUPLI: Farbe – Lack – Reparatur. Mit hochwertigen Lacksprays clevere Lösungen anbieten
Pro Jahr über 60 Millionen Spraydosen, 7 Millionen Lackstifte, Vertriebsrepräsentanzen in 19 europäischen Ländern, gruppenweit ca. 650 Mitarbeiter, davon allein 330 in Deutschland und ein Jahresumsatz von rund 150 Millionen Euro (2007) – Diese Fakten sprechen für sich. Die MOTIP DUPLI GROUP ist heute in Europa mit Abstand die Nummer 1, wenn es um Lacksprays und Lackstifte geht.
Die MOTIP DUPLI GROUP, gegründet im Jahr 2000, ist das Resultat der 1998 vollzogenen Fusion der niederländischen MoTip N.V. und der schweizerischen Vogelsang Holding AG. Der Grundstein für die Vogelsang Firmengruppe wurde bereits 1946 in der Schweiz gelegt. Sie hat die Lacksprühdose in den europäischen Markt eingeführt und mit der Marke DUPLI-COLOR eine marktführende Stellung erlangt. Zur MOTIP DUPLI GROUP zählen heute die Produktionsstandorte in Haßmersheim und Schwerte (Deutschland) sowie Wolvega (Niederlande). Mit den 11 eigenen Tochtergesellschaften wird eine europaweit erfolgreiche Marktabdeckung erzielt.
Im Endkundenbereich führt das Unternehmen heute die Produktsortimente in den 3 großen Marken DUPLI-COLOR, presto und MoTip. Unter dem Namen DUPLI-COLOR gibt es vorrangig die bekannten Farbsprays, aber auch zahlreiche Effektund Dekolacke. Die Marke MoTip steht unter anderem für innovative und hochwertige Autopflege und –instandhaltung mit einem Autolack-Farbtonprogramm sowie Pflege- und Reinigungsprodukten. Unter der schon zum Gattungsbegriff für Spachtel avisierte Marke „presto“ werden spezielle Spachtelprodukte, Reparaturharze, technischen Sprays, Unterbodenschutz- sowie Rostschutzprodukte angeboten. Diese richten sich in erster Linie an professionelle Anwender aus dem Kfz-Bereich, finden aber auch bei den Endkunden immer mehr Abnehmer.
Mit der Marke ColorTech bietet das Unternehmen jetzt auch komplette Reparatur- Systeme für das Segment Smart Repair – der Kleinstschadenreparatur. Diese wird ergänzt durch ColorMatic, dem kompletten Profi-Sortiment für die professionelle Autolack-Reparatur. Selbst im Forstmarkierungsbereich ist MOTIP DUPLI mit den leuchtfarbenen Signiersprays der Marke DISTEIN sehr erfolgreich im Markt etabliert.
Modernste Produktionsanlagen gepaart mit technischem Know-How, ergebnisorientierter Entwicklungstechnik und hochqualifizierten Mitarbeitern bilden die Basis für den stetig wachsenden Unternehmenserfolg. Mit dem sehr hohen Innovationsgrad werden marktbeherrschende Entwicklungen vorangetrieben – und dies auch zum Nutzen der internationalen Automobilindustrie und wichtiger Handelsmarken. Eine bestens organisierte Logistik im Werk Haßmersheim schafft u.a. die Warenanlieferung bis an den Verkaufspunkt innerhalb von 24 Stunden in Deutschland, Österreich, Schweiz, Frankreich und Italien.
Am 11.April 2007 wurde gruppenweit die 1 Milliardste Lackspraydose am Standort in Haßmersheim produziert – ein stolzer Rekord, der weltweit einmalig ist.
Das traditionsreiche Familienunternehmen legt großen Wert auf umweltfreundlichen und sicheren Umgang mit den Ressourcen. Permanente Investitionen in Umweltmaßnahmen, regelmäßige Modernisierung der Anlagen und die qualifizierte Schulung der Mitarbeiter sichern den Standort Haßmersheim auch für die Zukunft. Die über 55jährige Erfahrung im Bereich Lackaerosole bildet die Tradition und das Know-How der Mitarbeiter. Und diese Tradition soll erfolgreich fortgesetzt werden.
Tobias Hornung, Leiter Marketing: „In 2007 haben wir durch organisches Wachstum das bislang beste Betriebsergebnis aller Zeiten erzielen können. Durch permanente Produktweiterentwicklung, zielgruppenorientierte Marktbearbeitung und überdurchschnittliches Engagement unserer Mitarbeiten können wir auch für 2008 optimistisch in die Zukunft blicken.
Bei redaktionellen Rückfragen wenden Sie sich bitte an:
Tobias Hornung – MOTIP DUPLI GMBH, 74855 Haßmersheim,
Telefon 06266-75353, Fax 06266-75269, e-mail: tobias.hornung@dupli-color.de
BU Drive
Friedrich-Ebert-Str. 129
49811 Lingen (Ems)
Deutschland
Telefon: +49 (0)591/71050
Fax: +49 (0)591/7105234
E-Mail: info@bu-drive.com
Flüssiggasantrieb für Nutzfahrzeuge
BU DRIVE liefert zukunftsweisende Technik für Umweltschutz und Kostensenkung beim Betrieb von Fahrzeugflotten.
Bisher konnten nur Benzinmotoren auf sparsamen und umweltschonenden Flüssiggasantrieb umgerüstet werden. Betreiber von Nutzfahrzeugen, die mit hohen Kraftstoffpreisen und verschärften Umweltauflagen zu kämpfen haben, haben nun die Möglichkeit ihre Nutzfahrzeuge auf diese attraktive Antriebstechnologie umzustellen.
Die zur BU DRIVE gehörige BU Bücker & Essing GmbH, Lingen ist Vorreiter beim Umbau von dieselbetriebenen Nutzfahrzeugen auf umweltfreundlichen Gasantrieb. Nach mehrjähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit steht die klimaschonende Antriebstechnologie jetzt dem breiten Markt zur Verfügung.
Entwickelt wurde der sogenannte GREENTEC-Flüssiggasmotor von der Firma Greencar aus Itzehoe. An der Entwicklung beteiligt waren die Fachhochschulen Heide und Flensburg. Umgesetzt wird die Technik von der BU Bücker & Essing GmbH in Lingen.
Die Anforderungen an einen solchen Umbau sind komplex und anspruchsvoll: Der Dieselmotor mit Selbstzündung muss in einen flüssiggasbetriebenen Motor mit Fremdzündung umgerüstet werden. Lösung und Kernelement der neuen Technologie ist eine sequentielle Gaseinblasung. Die Steuerung dieser sequentiellen Gaseinblasung erfolgt durch eine Elektronik, die ca. 4000 Werte pro Minute berechnet.
Die Umrüstung auf einen GREENTEC-Motor ist effektiv und wirtschaftlich: Nach dem Umbau ist die Schadstoffeinstufung die günstigste, die möglich ist. Die Motoren entsprechen der strengsten EU-Abgasnorm EEV Klasse 1. Auch die Lärmemissionen sind deutlich geringer als bei konventionell betriebenen Fahrzeugen. Damit eignen sich die Fahrzeuge hervorragend für den Einsatz in Innenstädten und Umweltzonen. Die Reichweite eines 660 Liter Tanks liegt bei rund 800 km. Das Mehrgewicht im Vergleich zum Dieselmotor nur 100 kg. Für die Fahrzeuge fallen zudem niedrigere Mautgebühren und Kfz-Steuern an.
Volkswagen AG
Postfach
38436 Wolfsburg
Deutschland
Telefon: +49 (0)5361/90
Fax: +49 (0)5361/928282
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Volkswagen auf der Automechanika 2008 - Interview mit Dietmar Hildebrandt, Leiter Volkswagen After Sales
Welche Erwartungen haben Sie an die Automechanika 2008?
Jede Automechanika bietet uns eine willkommene Möglichkeit, intensive Gespräche mit den Volkswagen Partnern zu führen und uns live als Volkswagen After Sales Systemanbieter Nummer eins zu präsentieren. Wir haben in Frankfurt eine Woche lang die Chance, den Partnern anschaulich zu zeigen und zu erläutern, welche innovativen unterstützenden Maßnahmen wir anbieten, um ihre Servicequalität und damit ihre wirtschaftlichen Erfolge weiter verbessern zu können. Daher veranstalten wir auch in diesem Jahr vor Ort unsere weltweite Serviceleiter-Konferenz. Hier stellen wir unseren 154 Importeuren die Neuigkeiten im Detail vor und bieten individuelle Beratung an. Es soll deutlich werden, dass wir für alle Herausforderungen und Problemstellungen die passenden Lösungen bereitstellen. Darüber hinaus finden in Frankfurt mit den Serviceleitern des deutschen Einzelhandels Fachgespräche statt. Wir erwarten also einen intensiven kommunikativen Austausch.
Welche Schwerpunkte setzt Volkswagen in diesem Jahr auf der Messe?
Im Mittelpunkt stehen ganz klar die Kundenzufriedenheit und Marktausschöpfung im Service. Alle Themen, die wir auf der Messe zeigen, haben letztlich darauf Auswirkungen. Neben Ausbildungsund Qualifizierungskonzepten für die Autohaus-Mitarbeiter zeigen wir innovatives technisches Equipment für Instandhaltung, Diagnostik und Reparatur. Außerdem stellen wir EDV-Systeme zur optimalen Prozess-Unterstützung im Tagesgeschäft unserer Partner vor. Ebenso wird die umfangreiche Palette der Volkswagen Originalteile und des Zubehörs präsentiert. Zudem informieren wir über die Entsorgung von Altteilen und Reststoffen und vieles mehr.
Zentrales Element unseres diesjährigen Messeauftrittes ist die Volkswagen Dialogannahme - ein Instrument, das bereits seit vielen Jahren im Einsatz ist, aber meiner Ansicht nach intensiver genutzt werden muss. Hohe Servicequalität beginnt mit der Kommunikation zwischen dem Kunden und dem Mitarbeiter im Handel. Die Dialogannahme nimmt dabei eine wichtige Schlüsselrolle ein. Hier lassen sich Weichen für engere Kundenbindungen und mehr Servicepotenziale stellen.
Wie sehen Sie die aktuelle Situation im After Sales Geschäft?
Das gesamte Servicegeschäft bewegt sich gegenwärtig in einem schwierigen Umfeld. Die Zurückhaltung der Kunden bei Wartungsund Reparaturarbeiten, längere Service-Intervalle, steigende Kraftstoffpreise, die für einen Rückgang der Fahrleistungen sorgen, oder auch die Schadensteuerung der Versicherer sorgen für insgesamt reichlich Druck. Diese Situation erfordert es, innovative Konzepte und Maßnahmen einerseits zu entwickeln und andererseits auch nachhaltig anzuwenden, um im sich verschärfenden Wettbewerb bestehen zu können.
Was bedeutet das konkret?
Wir holen den Kunden dort ab, wo er steht, erkennen seine Bedürfnisse und reagieren darauf unverzüglich. Wenn die Autofahrer heute mehr auf ihre Ausgaben achten, dann müssen wir Konzepte für kostengünstige Reparaturen parat haben. Wir bieten zum Beispiel verstärkt Mobilitätspakete an, die alles enthalten, was Autofahrer brauchen: attraktive Versicherungen, Services und Dienstleistungen.
Außerdem entwickeln wir für unsere Autohäuser Diagnosegeräte wie das Fahrzeug-EKG, das mit dem Innovation Award der diesjährigen Automechanika ausgezeichnet wurde. Durch den Einsatz dieses Instruments werden sporadisch auftretende elektrische und elektronische Probleme im Auto präzise erkannt und können so schneller behoben werden. Das ist ein klares Plus für Partnerbetrieb und Kunde. Oder nehmen Sie die Lackschutzfolie V-Protector, ebenfalls Innovationspreisträger der Automechanika. Diese Folie schützt, einmal aufgetragen, vor Steinschlag und Kratzern und spart dem Autofahrer richtig Geld.
Grundsätzlich gilt: Wir überzeugen durch Leistung. Wir wollen Topwerte in der Kundenzufriedenheit und Imagewerte erzielen, die für Europa und weltweit Höchststandard vorgeben. Unsere obersten drei Ziele sind dabei nach wie vor noch mehr Kundenzufriedenheit, höhere Marktausschöpfung und eine gute Renditesituation für unsere Partner.
Das zu erreichen, setzt auch umfassende Qualifizierung voraus …
… ja, dieses Thema wird bei Volkswagen immer herausragende Bedeutung haben. Zum einen optimieren wir permanent die Qualifizierung der Mitarbeiter in den Betrieben und schaffen neue Jobprofile wie den „Volkswagen Spezialist Technik". Zum anderen schulen wir unsere eigenen Trainer, die in die Märkte gehen, um dort Serviceleiter und Werkstattmitarbeiter auf den allerneuesten Stand zu bringen. Unter dem Stichwort Servicetraining 2010 werden wir die Qualifizierungswege künftig modular gestalten und dem jeweiligen Job-Profil bestens anpassen können. Und: Im Oktober dieses Jahres weihen wir unsere neue Service Akademie in Wolfsburg offiziell ein – als zentrale Einrichtung für technisches, nichttechnisches und anwenderorientiertes IT-Training, das VWServicespezialisten aus der ganzen Welt absolvieren werden.
Zur Wachstumsstrategie von Volkswagen gehört auch eine wachsende Marktausschöpfung. Welche Maßnahmen bietet der Volkswagen Service?
Auch hier hat die Kundenzufriedenheit die Schlüsselrolle: Der zufriedene Kunde kommt wieder und empfiehlt uns weiter. Er kommt bei Volkswagen in den Genuss zahlreicher attraktiver Produkte, Services und Dienstleistungen. Für Neu- und Gebrauchtwagenfahrer ist beispielsweise die Verknüpfung mit den Angeboten von Volkswagen Financial Services interessant. Verstärkt im Fokus haben wir die umsatzstarken Segmente II und III, also Fahrzeuge älter als fünf Jahre. So etablieren wir mit dem „Direkt Express" ein Werkstattformat unter dem Markenlogo von Volkswagen, das die Halter älterer Autos als Schnellreparatur-Service nutzen können. Der „Direkt Express“ ist eine schlanke Markenwerkstatt und bietet vor allem die typischen Verschleißreparaturen wie bei Bremsen, Reifen und Stoßdämpfern sowie Ölwechsel an.
Dometic WAECO International GmbH
Hollefeldstr. 63
48282 Emsdetten
Deutschland
Telefon: +49 (0)2572/879-0
Fax: +49 (0)2572/879-300
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Caravaning Design Award 2008/2009
Power trifft Design
Gleich zwei Produktserien aus dem neuen Dometic WAECO Programm für Mobile Elektronik wurden jetzt mit dem renommierten Caravaning Design Award 2008/2009 ausgezeichnet. So gehören die Geräte der PerfectCharge Automatiklader ebenso zu den Gewinnern der begehrten Auszeichnung wie die SinePower Wechselrichter des Spezialisten für Mobile Elektronik.
Eine hochkarätig besetzte Jury aus Designexperten sprach der Premium-Elektronik von Dometic WAECO die Auszeichnung aus. Insgesamt prämierte das Gemeinschaftsprojekt der Messe Düsseldorf und red dot projects 18 von 88 eingereichten Produkten mit dem Preis „caravaning design award: innovations for new mobility 2008/2009“. Zu sehen sind die Gewinnerbeiträge in einer Online-Ausstellung unter der Internet-Adresse www.caravaning-award.de“ und in dem internationalen Jahrbuch „caravaning design award: innovations for new mobility 2008/2009“.
Die feierliche Preisübergabe fand anlässlich des Caravan Salons Düsseldorf am 30. August auf dem Ge-lände der Düsseldorfer Messe statt. Die Messegesellschaft zeichnete mit dem begehrten Designpreis bereits zum vierten Mal besonders hochwertig gestaltete innovative Produkte der Reisemobil- und Caravanindustrie aus.
Mobile Elektronik von Dometic WAECO hat sich seit vielen Jahren bewährt und ist von Bord unzähliger Wohnmobile, Trucks oder Yachten nicht mehr wegzudenken. Umso wichtiger war, das umfassende technische Know-how der Spezialisten von Dometic WAECO in eine entsprechende und ansprechende Design-Sprache übersetzen zu lassen. Deshalb beauftragte das Unternehmen ein weiteres ausgewiesenes Experten-Team damit, die völlig neu zu entwickelnde Geräte-Generation mit einer unverwechselbaren „WAECO Sprache“ zu versehen. Dieser Herausforderung stellte sich das renommierte Entwicklungsbüro für technische Produkte SquareOne aus Düsseldorf. Zum internationalen Kundenkreis von SquareOne zählen unter anderem Henkel, Lufthansa, PepsiCo, WMF, Pentax oder Opel. Das erfahrene Designer-Team um die Geschäftsführer Prof. Martin Topel und Prof. Gert Trauernicht sowie den Projektleiter Stefan Mostert setzte die Vorstellungen Dometic WAECOs um und kreierte eine Geräteserie, die in puncto Innovationsvorsprung, Gestaltung, Ergonomie, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit ihresgleichen sucht.
Die komplette Serie Mobiler Elektronik von Dometic WAECO umfasst die WAECO PerfectCharge IU0U-Automatiklader, WAECO PocketPower Wechselrichter mit modifizierter oder reiner Sinusspannung sowie die WAECO PerfectPower Wechselrichter mit modifizierter und die WAECO SinePower Wechselrichter mit reiner Sinusspannung.
Weitere Informationen zu den Produkthighlights der Mobilen Elektronik aus dem Dometic WAECO Programm sind erhältlich unter:
Tel.: 0 25 72 / 879 – 190, per
Fax: 0 25 72 / 879 – 390, via
E-Mail: ev@waeco.de oder im
Internet: www.waeco.de.
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
LuK-Aftermarket Service oHG
Paul-Ehrlich-Str. 21
63225 Langen
Germany
Telefon: +49(6103)753-0
Fax: +49(6103)753-297
E-Mail: LuK-AS@Schaeffler.com
Web: http://www.Schaeffler-Aftermarket.com
Freie Riemenwahl: INA Spannrollen Set wird noch flexibler
Bild:
Das flexible INA Spannrollen Set mit Dehnfolie erlaubt es dem Handel, den von der Werkstatt gewünschten Zahnriemen transport- und verwechslungssicher beizufügen.
Langen, im September 2008. Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket präsentiert zur Automechanika eine weiterentwickelte, noch flexiblere Version ihres Spannrollen Sets der Marke INA. Die Sets beinhalten alle erforderlichen Spann- und Umlenkrollen, für die Reparatur benötigtes Zubehör wie z. B. Schrauben oder Unterlegscheiben und – sofern notwendig – eine detaillierte Produktbeschreibung. Alle Komponenten verfügen über Erstausrüster-Qualität. Neu an dem Set ist, dass die Verpackung mit einer Dehnfolie versehen ist. Ein Plus an Flexibilität für Werkstatt und Handel: Denn dieser kann dem Set den jeweils von der Werkstatt gewünschten Zahnriemen hinzufügen. Durch die Folie ist der Riemen fest mit der Reparatureinheit verbunden und kann nicht verloren gehen oder verwechselt werden.
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket bietet für Pkw derzeit 185 Spannrollen Sets der Marke INA an. Damit werden 3939 Fahrzeugtypen abgedeckt. Die einzelnen Komponenten sind extrem belastbar und verschleißarm: Je nach Fahrzeugmodell bestehen die Spannrollen aus hochwertigem technischem Kunststoff oder Metall. Die speziell entwickelten Kugellager sind wartungsfrei mit Hochleistungsfett geschmiert. Denn diese Präzisionsbauteile, abhängig von der Bauart, erreichen bis zu ca. 20.000 U/min bei Belastungen bis zu 4.000 N, und das bei Umgebungstemperaturen bis zu 130°C. Nur präzise gefertigte Qualitätsprodukte können diesen Beanspruchungen dauerhaft standhalten.
Zum umfangreichen Ersatzteilesortiment an Riementriebkomponenten der Marke INA gehören darüber hinaus auch einzelne Riementriebkomponenten wie beispielsweise Spann-, Umlenkrollen und Generatorenfreiläufe sowie Spannrollen Kits. Neben den Bestandteilen des Spannrollen Sets ist den INA Spannrollen Kits bereits ein INA Riemen hinzugefügt. Insgesamt 377 INA Kits – verknüpft auf 6774 Fahrzeugtypen – stehen Werkstätten derzeit zur Verfügung.
Gleich, ob vorbeugende Instandhaltung oder aktuelle Schadensbehebung: Die Spannrollen Sets und Spannrollen Kits der Schaeffler Marke INA machen es Werkstätten leicht, die Wartungsvorgaben der Hersteller zu erfüllen. Sie sparen Zeit und geben Sicherheit: Da alle Komponenten eines Motorsteuerungs- oder Nebenaggregatetriebs gleichzeitig ausgetauscht werden sollten, entfällt das aufwändige Zusammensuchen der einzelnen Bauteile. Eine einzige Bestellnummer genügt, und nichts kann vergessen werden.
Einen Überblick über das gesamte Riementriebkomponenten-Sortiment für Pkw von Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket liefert der kürzlich erschienene, neu überarbeitete Ersatzteilekatalog „INA Riementriebkomponenten Pkw“. Hierin finden Werkstätten auch die Stücklisteninformationen, um einem Fahrzeug die benötigte Kombination aus Spannrollen Set und Zahnriemen zuzuordnen.
* * *
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket auf der Automechanika 2008:
Halle 2.0, Stand B32
Halle 9.0, Stand E59
Ansprechpartner:
Britta Kristina Donnerstag
Fachkommunikation Automotive Aftermarket
LuK-Aftermarket Service oHG
Paul-Ehrlich-Str. 21
63225 Langen
Germany
Phone +49(6103)753-497
Fax +49(6103)753-43-497
Britta.Donnerstag@Schaeffler.com
www.Schaeffler-Aftermarket.de
Dr. Gabriele Freitag
Fachkommunikation Schaeffler, Gruppe Automotive
LuK-GmbH & Co. oHG
Industriestr. 3
77815 Bühl
Germany
Phone +49(7223)941-488
Fax +49(7223)941-7923
Gabriele.Freitag@Schaeffler.com
www.Schaeffler-Gruppe.de
BU Drive
Friedrich-Ebert-Str. 129
49811 Lingen (Ems)
Deutschland
Telefon: +49 (0)591/71050
Fax: +49 (0)591/7105234
E-Mail: info@bu-drive.com
Know-how und Erfahrung im neuen Gewand:
Die neu gegründete „BU DRIVE“ bietet Servicekonzeptlösungen rund um Motoren und Antriebe im Aftermarket.
Auf der Automechanika 2008 präsentiert sich der Firmenverbund BU DRIVE erstmals der breiten Öffentlichkeit. Zur BU DRIVE gehören die Unternehmen BU Bücker & Essing, BU Turbo Systems, Schmitz + Krieger und Erasmus + Willms. Die Unternehmen gemeinsam sind führende Spezialisten für die Instandsetzung und Distribution von Motoren, Getrieben, (Baugruppen), Diesel-ET und Turboladern in Europa. Das Ergebnis dieser strategischen Kooperation ist eine deutlich verbesserte Präsenz im Markt, sowohl bei Kunden als auch bei Lieferanten und Vertragspartnern. Bereits heute verfügt die Unternehmensgruppe über weitere Standorte in Österreich und den USA.
Die Zusammenarbeit verknüpft das gesamte Produkt- und Dienstleistungspotenzial der BU DRIVE Unternehmen. “Wir stellen dem Markt aus einer Hand und aus einem Guss umfassendes Know-how, eine perfekte Produktpalette und hohe Kapazitäten zur Verfügung. Hinzu kommt unsere Service- und Qualitätsphilosophie: Wir beraten die Kunden sehr intensiv hinsichtlich Effizienz und Zukunftssicherheit unserer Lösungen und Produkte. Wir erfüllen die höchsten Qualitätsanforderungen der Automobilindustrie. Das rechnet sich nachhaltig für die Kunden“, so Geschäftsführer Volker Münster.
„Die Idee, zusammen Konzept- und Distributionslösungen rund um Remanufacturing anzubieten, entstand 2006. Im folgenden Jahr haben wir BU DRIVE gegründet. Und bereits in diesem Jahr präsentieren wir uns mit einem breiten und innovativen Angebot auf der Automechanika. Jetzt freuen wir uns darauf, unsere Kompetenz im Markt zu beweisen “, so der Geschäftsführer Dr.-Ing. Carsten Bücker.
Zu den Kunden der BU DRIVE Remanufacturing gehören neben den Marktteilnehmern des freien Aftermarktes die großen Automobil-, Nutzfahrzeug- und Industriemotorenhersteller sowie Fahrzeugteile-Großhändler und Betreiber von Fahrzeugflotten und Stationäraggregaten. Der Schwerpunkt der BU DRIVE Distribution liegt im deutschen und europäischen Großhandel sowie den führenden Werkstattkonzepten.
Auf der Automechanika 2008 ist BU DRIVE in Halle 5.1 am Stand B69 zu finden.
Weitere Informationen und Kontaktformular unter www.bu-drive.de
SONAX GmbH & Co. KG
Münchener Str. 75
86633 Neuburg/Do.
Deutschland
Telefon: +49 (0)8431/53-0
Fax: +49 (0)8431/53-367
E-Mail: info@sonax.de
Web: http://www.sonax.de
Zwölf neue SONAX Spezialisten für den Werkstatt-Einsatz
Bild:
Die neue SONAX Professional-Serie: hochwirksame Spezialprodukte für Montagearbeiten, zum Entfetten und Reinigen sowie zum Schmieren und Ölen von beweglichen Teilen.
Mit der Professional-Serie stellt SONAX auf der automechanika eines neues, zwölf Produkte umfassendes Programm für den Werkstatt-Einsatz vor. Es enthält hochwirksame Spezialprodukte für Montagearbeiten, zum Entfetten und Reinigen sowie zum Schmieren und Ölen von beweglichen Teilen.
Alle Produkte zeichnen sich vor allem durch ihre einfache Anwendung mit praktischen Wechsel-Applikatoren aus. Diese ermöglichen je nach Einsatzbereich des Produkts gezieltes oder flächiges Sprühen bzw. die Pinselanwendung.
Für die gängigen Montagearbeiten in der Werkstatt führt SONAX das Professional KupferPastenSpray, das AluPastenSpray, das KeramikPastenSpray sowie den Aktiv-RostLöser ein.
Zum Entfetten und Reinigen wurden der SONAX Professional ElektronikReiniger, der Bremsen- & TeileReiniger sowie der kraftvolle SONAX Professional UniversalReinigungsSchaum konzipiert.
Weiterhin neu sind die Spezialisten zum Schmieren und Ölen von beweglichen Teilen – das SONAX Professional HaftSchmierSpray, das TrockenSchmierSpray, das Weiße WartungsSpray, das UniversalMultiÖl und das SilikonSpray.
Weitere Informationen für Redaktionen:
AP CONNECTIONS
André Preiß
andre.preiss@apconnections.de
+49 (0)40 59 45 71 16
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Beate Heinemann
SONAX GmbH & Co. KG
Tel.: +49 (0) 8431 53-219
beate.heinemann@sonax.de
LIQUI MOLY
Jerg-Wieland-Str. 4
89081 Ulm/Lehr
Deutschland
Telefon: +49 (0)731/1420-0
Fax: +49 (0)731/1420-71
E-Mail: info@liqui-moly.de
Mehr Freigaben
High-Tech-Motorenöl Top Tec 4200 von LIQUI MOLY mit größerer Einsatzbandbreite
Ulm – Das Leichtlauföl Top Tec 4200 des Ulmer Motorenöl-Spezialisten LIQUI MOLY wurde weiter verbessert. Neben den aktuellen VW-Spezifikationen verfügt es nun über zusätzliche Freigaben von Mercedes-Benz (MB-Freigabe 229.51) und BMW (Longlife 04).
Top Tec 4200 entspricht den neuesten und schärfsten Anforderungen der Schadstoffnorm „Euro 4“. Mit Ausnahme der R5 TDI-Motoren (Touareg und Transporter) und V10 TDI (Touareg und Phaeton) bis Baujahr Juni 2006 kann es in allen aktuellen VW-Fahrzeugen mit und ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt werden. Das Motorenöl ist auch für Diesel-Fahrzeuge mit Russpartikelfilter geeignet. Wie bisher ist das auf „Hydrocrack-Synthese-Technologie-Basis“ aufgebaute Öl rückwärtskompatibel. Es kann also mit Ausnahme der oben genannten Fahrzeuge auch in allen ältern VW eingesetzt werden.
BU Drive
Friedrich-Ebert-Str. 129
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Flüssiggasantrieb für Nutzfahrzeuge
Bisher gibt es den GREENTEC-Motor für die Modelle 6-Zylinder-V- und Reihen-Motoren von Daimler „Actros“, bzw. Citaro und die Reihen-6-Zylinder von MAN. Weitere Modelle folgen.
Der Umbau zum GREENTEC-Motor dauert ca. 3 Wochen. Einschließlich Ein- und Ausbau sowie der erforderlichen Nebenarbeiten, wie dem Einbau der Tankanlage, ist mit einer Standzeit von 4 Wochen zu rechnen. Die Kosten liegen bei 35.000 Euro. Je nach Fahrleistung ist diese Investition nach 2 bis 3 Jahren amortisiert. Wenn die Umrüstung anstelle einer routinemäßigen Motor-Überholung erfolgt, sieht die Kalkulation noch günstiger aus. Für den Umbau sind Fördermittel der KFW-Bank möglich. Alle Umbauten sind zertifiziert und TÜV-geprüft mit 2 Jahren Garantie. Mit GREENSAVE bietet BU DRIVE darüber hinaus ein umfassendes Motorenaustauschkonzept für Busflotten an.
Den ersten mit GREENTEC-Motor betriebenen Linienbus setzen die Pinneberger Verkehrsbetriebe ein. Weitere Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs haben bereits Interesse bekundet.
Zu den Kunden der BU DRIVE Remanufacturing gehören neben den Marktteilnehmern des freien Aftermarktes die großen Automobil-, Nutzfahrzeug- und Industriemotorenhersteller sowie Fahrzeugteile-Großhändler und Betreiber von Fahrzeugflotten und Stationäraggregaten. Ein Kompetenzschwerpunkt ist die Spezialisierung auf Heavy Duty Dieselmotoren für LKW, Busse, Schienenfahrzeuge, Marine-, Kraftwerks- und Industrieanwendungen. In Stand gesetzt werden z.B. Diesel- und Gasmotoren bis 4500 KW Leistung oder Großbauteile wie Kurbelwellen bis 8,5 m Länge. Der Schwerpunkt der BU DRIVE Distribution liegt im deutschen und europäischen Großhandel sowie den führenden Werkstattkonzepten.
Auf der Automechanika 2008 ist BU DRIVE in Halle 5.1 am Stand B69 zu finden.
Weitere Informationen und ein Kontaktformular finden Sie unter www.bu-drive.de
Über BU DRIVE
Zur BU DRIVE gehören die Unternehmen BU Bücker & Essing GmbH, Lingen, BU Turbo Systems, Lingen, Schmitz + Krieger GmbH, Köln sowie Erasmus & Willms GmbH, Aachen. BU DRIVE ist der führende Spezialist für Motoren-, Getriebe- und Baugruppeninstandsetzung sowie Turbolader- und Dieseltechnik im deutschen und internationalen Aftermarket. Das Leistungsspektrum umfasst Konzepte und Lösungen für Remanufacturing, Service und Distribution.
Zu den Kunden der BU DRIVE gehören die großen PKW- und Nutzfahrzeughersteller, Fahrzeugteilegroßhändler, Betreiber von Fahrzeugflotten, Stationäraggregaten und Industriemotoren. Insgesamt haben die beteiligten Unternehmen im abgelaufenen Geschäftsjahr einen Umsatz von über 40 Millionen Euro erzielt. BU DRIVE beschäftigt insgesamt rund 250 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Volkswagen AG
Postfach
38436 Wolfsburg
Deutschland
Telefon: +49 (0)5361/90
Fax: +49 (0)5361/928282
E-Mail: dialogcenter@volkswagen.de
Volkswagen Dialogannahme bringt nachhaltig mehr Servicequalität und Kundenzufriedenheit
Bild: Grafik Volkswagen Service Kernprozess
Kernthema auf Fachmesse Automechanika
Frankfurt/Main / Wolfsburg – Für den Volkswagen Service ist die Dialogannahme das Kernthema auf der diesjährigen Automechanika vom 16. bis 21. September in Frankfurt/Main. “Das vertrauensvolle Gespräch zwischen Serviceberater und dem Kunden ist heute mehr denn je Basis für eine dauerhafte Kundenbindung zum Partnerbetrieb und zur Marke”, sagt Dietmar Hildebrandt, Leiter Volkswagen Service. Bei der technischen Komplexität der heutigen Fahrzeuge müsse dem Kunden die angebotene Dienstleistung genau erklärt werden. Service sei eine äußerst aktive Angelegenheit. „Dafür nehmen wir uns in der Dialogannahme Zeit“, so Hildebrandt.
Im Rahmen der Dialogannahme erhält der Kunde umfassende Beratung und die Möglichkeit, sich im Gespräch mit dem Serviceberater von Kompetenz und Leistungsfähigkeit des Volkswagen Partners überzeugen zu können. Der Kunde wird direkt an seinem Fahrzeug über den erforderlichen Reparaturumfang informiert. Durch die strukturierte Dialogannahme gibt es höhere Kostentransparenz und weniger Rückfragen. „Mit einer gründlichen Dialogannahme wollen wir das Vertrauen des Kunden gewinnen und eine langfristige Bindung erreichen.
Sollte bei der Durchsicht zum Beispiel ein kleiner Steinschlag in einer Scheibe gefunden werden, so ist es Aufgabe des Serviceberaters, den Kunden präventiv darauf aufmerksam zu machen und Reparaturlösungen wie z.B. Clever Repair anzubieten“, so Hildebrandt.
Die Volkswagen Dialogannahme sorgt für höhere Servicequalität und damit für mehr Zufriedenheit der Kunden. Vorteil für den Partnerbetrieb:
Aufgrund entsprechend strukturierter Prozesse und Abläufe wird die Arbeit noch effizienter. Neben baulichen Voraussetzungen wie ein geeigneter Annahmeplatz spielen qualifizierte und hochmotivierte Mitarbeiter die wichtigste Rolle. Technisches Fachwissen und kommunikative Fähigkeiten sind entscheidend, um den Kunden die Serviceumfänge Fahrzeug veranschaulichen zu können.
Schon heute nutzen viele Volkswagen Servicepartner in Deutschland die Dialogannahme mit großem Erfolg, Tendenz steigend. „Der Trend geht eindeutig hin zu einer stärkeren Beratungsleistung für den Kunden.
Deshalb steht die Dialogannahme im Mittelpunkt der diesjährigen Automechanika“, betont Dietmar Hildebrandt.
Hinweis: Text und Fotos sind unter www.volkswagen-mediaservices.com abrufbar.
Volkswagen Konzernkommunikation
Kontakt: Fred Bärbock
Telefon: +49 (0) 53 61 / 9-2 23 25
Telefax: +49 (0) 53 61 / 9-7 46 29
E-Mail: fred.baerbock@volkswagen.de
www.volkswagen-media-services.com
Kontakt: Christina Peternek
Telefon: +49 (0) 53 61 / 9-2 50 97
Fax: +49 (0) 53 61 / 9-7 96 62
E-Mail: christina.peternek@volkswagen.de
Tenneco Automotive Deutschland GmbH
Luitpoldstr. 83
67480 Edenkoben
Deutschland
Telefon: +49 (0)6323/47-0
Fax: +49 (0)6323/47-2299
E-Mail: info@tenneco.com
NEUER MONROE KATALOG 2009 MIT 200 NEUEN ARTIKELNUMMERN
Bild:
Der neue Monroe-Katalog 2009 verfügt über 200 neue Artikelnummern.
Neben den Produktneuheiten Quick Strut und Spheres beinhaltet der Katalog 2009 auch die neuesten Diagnosetools und Trainingsangebote.
FRANKFURT, Deutschland, 16. September 2008 – Tenneco Inc., Hersteller von Monroe Stoßdämpfern, kündigt anlässlich der Automechanika den neuen Monroe Katalog 2009 an. Mit dem neuen Katalog kommen rund 200 neue Artikelnummern auf den Markt, darunter 112 neue Stoßdämpfer, 39 Servicekits sowie die innovative Produktlinie Monroe Quick Strut. Der neue Jahreskatalog wird auf umweltfreundlichem Papier gedruckt, was bei der Produktion 17 Tonnen Papier eingespart.
„Unser Ziel ist es, unseren Kunden größtmögliche Abdeckung, optimale Lösungen und gute Unterstützung zu bieten. Wir wollen Werkstätten und Verbrauchern helfen, die richtige Wahl zu treffen.“, erklärte Olivier Van Aelst, Product Management und Customer Service Director bei Tenneco Europa. „Der Monroe Katalog stellt eine gute Orientierungshilfe in Bezug auf die Produktpalette, neue Produktlinien und Technologien sowie Services und Tools dar.“
Die bereits umfangreiche Palette von Monroe-Stoßdämpfern (Monroe Original, Monroe Reflex, Monroe Mounting Kit, Monroe Protection Kit, Monroe Springs und Monroe Spheres) wird im Katalog 2009 durch die innovative Produktlinie Monroe Quick Strut erweitert. Dieses Produkt wurde angesichts der steigenden Nachfrage nach komplett vormontierten Federbeinen, die unkompliziert, schnell und sicher eingebaut werden können, entwickelt. Der neue Katalog 2009 beinhaltet auch das verbesserte Produktprogramm Monroe Spheres (Kugelfedern).
Kunden können den Monroe-Katalog in 18 Sprachen online unter www.monroe-eu.com einsehen. Darüber hinaus wird der neue Tec-Doc Katalog alle Updates beinhalten.
TENNECO AUF DER AUTOMECHANIKA: HALLE 2, STAND C96
STAHLWILLE, Eduard Wille GmbH & Co. KG
Lindenallee 27
42349 Wuppertal
Deutschland
Telefon: +49 (0)202/4791-0
Fax: +49 (0)202/4791-200
E-Mail: info@stahlwille.de
Der neue Drehmomentschlüssel 730D von Stahlwille
Der Drehmomentschlüssel 730D verbindet die Vorteile von Mechanik und Elektronik miteinander und garantiert hohe Prozesssicherheit bei geringem Aufwand.
Foto: Stahlwille
Innovative Technik im Doppelpack
Mit dem neuen elektromechanischen Drehmomentschlüssel 730D bringt Stahlwille eine Weltneuheit auf den Markt. Der Wuppertaler Hersteller von Präzisionswerkzeugen hat in diesem Werkzeug das Prinzip des auslösenden Drehmomentschlüssels mit den Vorteilen eines elektronischen Modells kombiniert. Für den Anwender eröffnet sich mit dem 730D eine neue Dimension der Prozesssicherheit.
Wird das eingestellte Drehmoment bei einer Verschraubung erreicht, löst das Werkzeug elektronisch gesteuert aus, und der Anwender spürt den gewohnten Ruck. Das tatsächlich aufgebrachte Drehmoment wird im Display angezeigt und kann sofort beurteilt werden. Dadurch entfällt die in vielen Bereichen notwendige Prüfung eines Schraubvorgangs mit einem messenden Drehmomentschlüssel. Zur weiteren Verarbeitung und Dokumentation kann das aufgebrachte Drehmoment gespeichert und über eine USB-Schnittstelle an einen PC übertragen werden. Bei der Wahl des Betriebsmodus „Anzeigend“ wird aus dem auslösenden ein elektronisch messender Drehmomentschlüssel. Die Anzeigefunktion gilt auch für Linksdrehmomente. Die garantierte Fehlergrenze liegt bei ± 2 Prozent.
Die Einstellung, Anzeige und Speicherung von bis zu 7.500 ermittelten Werten erfolgen elektronisch. Für einzelne Schraubfälle können separat negative und positive Toleranzgrenzen festgelegt werden. Ist das damit definierte Anzugsmoment erreicht, leuchtet das Display grün. Wird der Schraubvorgang außerhalb der Toleranz beendet, leuchtet das Display rot. Die Umrechnung von „N m“ in „ft.lb“ und „in.lb“ erfolgt automatisch. Wird ein abweichendes Stichmaß eingegeben, so wird es automatisch berücksichtigt. Eine aufwändige Umrechnung ist nicht mehr erforderlich.
Da das Modell 730D sehr präzise arbeitet, hat Stahlwille die drei großen Messbereiche 10 – 100, 20 – 200, 40 – 400 N m festgelegt.
Eine drohende Überlastung des Werkzeugs wird dem Anwender sowohl durch ein akustisches als auch optisches Warnsignal rechtzeitig angekündigt. Die automatische Tastensperre verhindert, dass sich Voreinstellungen unbeabsichtigt verändern. Zusätzlich kann der Anwender die Einstellungen durch einen PIN- Code sichern. Einzelne Schraubfälle können unter einer vierstelligen Identifikationsnummer gespeichert werden. Alle Schraubdaten der getätigten Anzüge werden dieser Identifikationsnummer zugeordnet.
Weitere Vorteile des Präzisionswerkzeugs sind die automatische Anzeige des nächsten Kalibriertermins, eventuelles Nachjustieren ohne Demontage von außen, schneller Wechsel verschiedener Einsteckwerkzeuge durch die QuickRelease Sicherheitsverriegelung und ein sehr geringer Energiebedarf.
MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG
Hoyen 20
87490 Haldenwang
Deutschland
Telefon: +49 (0)8374/585-0
Fax: +49 (0)8374/585-497
E-Mail: sales@maha.de
Web: http://www.maha.de
Gerät zur genauen Partikel-Messung in Diesel- und Benzin-Abgasen
Einleitung
Hierzu hat MAHA das Messgerät MPM 4 war vorher Typ DPMS-04 neu entwickelt. Markant ist seine hohe Messgenauigkeit. Das Gerät ist extrem klein (etwa Schuhschachtelgröße), deshalb handlich und - was besonders überzeugt - zuverlässig werkstatttauglich. Sein Preis kann durchaus mit einem traditionellen Abgasmessgerät mithalten. Mit dieser Neuerung weist die MAHA ihre Leistungsfähigkeit für Entwicklungen zu Gesamtprüfungen am Fahrzeug nach, was zu den maßgeblichen Zukunftsaufgaben gehören wird.
Messprinzip und MAHA-interne Entwicklung
Beim Messvorgang wird der Abgasstrom kontrolliert. Angezeigt wird die Partikelkonzentration in der Dimension mg/m3. Aus der seit vielen Jahren bei MAHA betriebenen Entwicklung ist nun ein Messprinzip und ein Gerät entstanden, mit dem die sehr kleinen Partikel (größer 100 nm) im Abgasstrom hinreichend genau erkannt, ihre Masse ermittelt und durch elektronische Verarbeitung als Konzentration angezeigt wird. Beim benutzten Prinzip wird die Messung der Opazität (Maß für die Lichtundurchlässigkeit, also die Trübung, des Abgases) mit der Ermittlung dieser Feinstpartikel durch Lasereinsatz (Streulicht-Verfahren) erweitert und in der Genauigkeit wesentlich verbessert. Die dadurch genauere Wirkung und die Zuverlässigkeit wurden in umfangreichen Testreihen nachgewiesen. Bereits im Jahr 2004 verfügte MAHA über eine Konzeptstudie zur Messung von Feinstpartikeln im Diesel-Abgas. Die Zeit danach nutzte man zur Schaffung einer optimalen apparativen Ausführung bei bestmöglicher Benutzerfreundlichkeit.
Die hohe Bedeutung genauer Messmöglichkeit
Die hinreichend genaue Ermittlung der Feinstpartikel in den Abgasen der überaus häufig vorkommenden Dieselmotoren kommt einerseits dem Schutz des Menschen zugute. Erkannte Belastungsgrenzen für die Gesundheitsschädigung können nun quantifiziert werden. Andererseits können nur auf diese Weise gesetzlich vorgeschriebene Grenzwerte - in der Zunkunft möglicherweise strenger gefordert - ermittelt werden. Es gilt auch hier der allgemeine Grundsatz, dass nur genaue Messergebnisse aussagefähige Beurteilungen zulassen.
Der Umweltverband (DUH - Deutsche Umwelthilfe e. V.) hat kürzlich gefordert, dass möglichst noch in diesem Jahr die Messung der Partikelemission von Dieselantrieben zum Standardprogramm der routinemäßigen Abgasuntersuchung (AU) gehören soll. Die DUH hatte sich vorher vom Spezialisten MAHA bestätigen lassen, dass dafür geeignete Geräte und Verfahren für den allgemeinen Einsatz bei den AU-Prüfstellen zur Verfügung stehen könnten.
Dieselmotoren (dabei denke man nicht nur an PKWs, sondern an die große Zahl der LKWs und anderer Nutzfahrzeuge)
Dieselmotoren in neueren Fahrzeugen haben von Hause aus meistens geringe Emissionen. Die schlechtere Abgasqualität älterer Motoren oder die Wirkung der Partikelfilter lassen sich nun genauer nachweisen als bisher. Dazu wurde erkannt, dass Emissionswerte gut gewarteter und reparierter Motoren bis zu 80% reduziert sein können bzw. dass richtig arbeitende Filter bis zu 99% der erzeugten Partikel entfernen. Nachweise derartiger Qualitäten sind nun leicht mit dem MPM 4 möglich.
MAHA-Universalität
Dieses Messgerät von der MAHA ist also nicht nur eine effektive und insbesondere quantisierende Hilfe für die aktuelle Beurteilung von einzelnen Motoren, sondern zeigt auch, dass MAHA die Vielfalt ihrer Produkte zur Abgasmesstechnik erweitern will und kann.
Übrigens: Diese Messmethode wird bereits von der Australischen Regierung als Maßnahme zur Senkung der Dieselpartikelkonzentration eingesetzt.
Öffentlichkeitswirksam war die MAHA mit diesem Gerät auch auf der "Woche der Umwelt", Anfang Juni 2007, in Berlin.
Projekt Kalifornien
Seit Mai 2008 wird in einem Projekt der kalifornischen Regierung mit dem MPM 4 von MAHA die Feinstaubpartikel bei Benzin- und Dieselabgasen gemessen.
KAMEI GmbH & Co. KG
Pressekontakt / press contact: Marian Meier-Andrae
Heinrichswinkel 2
D-38448 Wolfsburg
Tel.: +49(0)5363 804-0
Fax: +49(0)5363 804-79
Halle 4.1 Stand D16
E-Mail: support@KAMEI.de
Web: http://www.kamei.de
Automobilhersteller vertrauen auf Kamei als OEM-Partner
Auch als OEM-Lieferant der Automobilindustrie verzeichnet das Wolfsburger Unternehmen Kamei eine erfolgreiche Entwicklung.
Auf Basis des anerkannten Know-hows in der Kunststoff-Verarbeitung und einer konsequenten Qualitätsstrategie hat sich Kamei auch als OEM-Lieferant etabliert. Nach Mercedes-Benz und BMW zählt jetzt auch die Volkswagen Zubehör GmbH zu den Kunden des Unternehmens.
Mit einer konsequenten Qualitätsstrategie wurde bereits vor drei Jahren der Grundstein für den heute florierenden OEM-Geschäftsbereich gelegt: So produziert Kamei im Auftrag der Mercedes-Benz Accessories GmbH eine umfangreiche Dachboxen-Linie im Mercedes-Benz Design, die weltweit über die Vertriebspartner des Stuttgarter Konzerns vertrieben wird. Hier setzt man neben Qualität, Sicherheit und Praktikabilität auch auf Exklusivität und Individualität: Das jüngste Ergebnis der Zusammenarbeit ist eine Dachbox in der besonderen Mercedes-Benz Farbe „calcitweiß“. Das Besondere: Die Box besteht aus durchgefärbtem ABS-Kunststoff mit einer sehr hochwertigen Acryl-Hochglanz-Oberfläche. Durch ein spezielles „Colour-Matching“-Verfahren erhält die Dachbox eine perfekte Farbgebung und gibt den Original Mercedes-Benz Fahrzeugfarbton „calcitweiß“ zu 100% wieder.
Kooperation mit der Volkswagen Zubehör GmbH unter Dach und Fach
In direkter Nachbarschaft in Wolfsburg konnte jetzt die jüngste Großkunden-Kooperation unter Dach und Fach gebracht werden: Für die Volkswagen Zubehör GmbH produziert Kamei ebenfalls eine exklusive Dachboxen-Familie. Drei verschiedene Modelle im Volkswagen Design „made by Kamei“ feiern auf der automechanika 2008 Premiere. Die Entwicklungen beschränken sich aber nicht nur auf die schmucken „Reisebegleiter“. So liefert Kamei in Zukunft beispielsweise für den Zubehörkatalog des VW Tiguan einen Unterfahrschutz aus durchgefärbtem Kunststoff. Das optisch attraktive und funktionale Teil bietet mehrere Vorteile: Eine Lackierung ist nicht erforderlich, und das Gewicht des Kunststoffteiles ist geringer als ein vergleichbares Metallteil. Außerdem ist der Kunststoff sehr belastbar.
Langjährige Erfahrungen in der Herstellung von Kunststoff-Anbauteilen
„Wir besitzen langjährige Erfahrungen in der Herstellung von Aerodynamik-und anderen Kunststoff-Anbauteilen. Unsere Produktions-Prozesse sichern hohe Fertigungsqualität und Passgenauigkeit. Das kommt uns in diesem Bereich zugute, denn die Automobilhersteller denken sehr langfristig und stellen hohe Qualitätsanforderungen,“ sagt Marian Meier-Andrae, als Geschäftsführer für die kaufmännische Leitung des Unternehmens verantwortlich. „Wir freuen uns, dass wir einen weiteren Industriepartner von unserer Expertise überzeugen konnten. Das ist für uns ein interessanter Wachstumsbereich. Neben dem Ausbau unseres Aftermarket-Geschäfts mit KAMEI Markenprodukten im In- und Ausland werden wir deshalb auch unsere Aktivitäten als OEM-Lieferant der Automobilindustrie ausbauen.“
MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG
Hoyen 20
87490 Haldenwang
Deutschland
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E-Mail: sales@maha.de
Web: http://www.maha.de
NEUENTWICKLUNG: MAHA-Shock-Tester MST 3000
Zur einfachen und genauen Prüfung der Achsdämpfung
Indirekte Stoßdämpferprüfung nach dem neuen THETA-Prinzip
Stoßdämpfer als sicherheitsrelevantes Bauteil. Sicher fahren mit intakten Stoßdämpfern.
Stoßdämpfer stellen ein wesentliches sicherheitsrelevantes Bauteil im KFZ dar: Mit zunehmender Funktionsdauer ist eine Reduktion ihrer dämpfenden Wirkung unaufhaltsam. Einen weiteren negativen Beitrag leisten sonstige Dämpfungselemente wie z.B. Gummilager etc. Schlechtes Fahrverhalten beim Lenken durch „Einknicken“ oder verlierende Bodenhaftung der Räder beim Bremsen sind Merkmale, die auf eine Minderung der Dämpfungsleistung schließen lassen. Auch die Funktionalität elektronischer Sicherheitssysteme wie z.B. ABS an Fahrzeugbremsen ist nicht mehr gewährleistet. Starke Unterschiede der Dämpfungswirkung zwischen rechtem und linkem Rad einer Achse führen zu erheblichen Fahrinstabilitäten. Um diese Gefahrenquelle zu minimieren bzw. auszuschließen, muss die Qualität der Achsdämpfung eindeutig qualifiziert werden - und dies ist nur durch eine phyikalische Einheit möglich.
Eine „Einheit“ qualifiziert die Achsdämpfungs-Qualität eindeutig.
Bei der Entwicklung des neuen MAHA-Shock-Testers MST 3000 wurde ein allgemein gültiger, physikalisch-mathematischer Zusammenhang nach dem Resonanzprinzip zugrunde gelegt:
Das Lehrsche Dämpfungsmaß δ
oder auch Dämpfungsgrad δ
Vorteil: Das Ergebnis der Prüfung ist eine physikalische Größe.
Zur Erklärung:
Die Achsdämpfung ist abhängig von mehreren Dämpfungskomponenten am Achssystem - insbesondere von den eingebauten Stoßdämpfern - und vom Achslager. Stoßdämpfer können im eingebauten Zustand nur indirekt geprüft werden. Deshalb ermittelt man die gesamte Achsdämpfungsqualität und schließt aus dieser auf alle Dämpfungskomponenten, insbesondere auf die Stoßdämpfer. Mit dem Basisprinzip zur einfachen und genauen Prüfung von KFZ-Achsdämpfungen ist es möglich, die Ergebnisse verschiedener Prüfmethoden untereinander zu vergleichen, sofern die Prüfstände die gleiche physikalische Größe ermitteln. Die bisher auf dem Markt eingesetzten Konzepte und Einrichtungen erfüllen diese Anforderungen nicht, da alle nach unterschiedlichen Prinzipien arbeiten. Somit war zwar die Möglichkeit der quantitativen Darstellung der Prüfergebnisse gegeben, jedoch immer nur mit diesen prinzipbezogenen, herstellerspezifischen Größen. Das heißt, dass Beurteilungen der Achsdämpfungsqualitäten nur dann möglich waren, wenn ein und dasselbe Prinzip für die Prüfung angewandt wurde!
Das neue THETA-Prinzip von MAHA ist in der Lage, einen klar definierten Wert festzulegen und zeigt so genau auf, wann der Austausch diverser Dämpfungskomponenten nötig ist.
Das neue THETA-Prinzip von MAHA ist ein maßgeblicher Fortschritt.
Es geht um eine eindeutige Qualitätsaussage zu den geprüften Dämpfungskomponenten einer Achse. Mit dem neuen Basisprinzip von MAHA ist dies Realität.
Vorteile:
• Eindeutige Messergebnisse, da diese als physikalische Größe darstellbar sind.
• Einfache und genaue Prüfung.
• Vergleichbarkeit für alle nach diesem Prinzip ermittelten Messergebnisse.
• Ein klar definierter Wert ist Grundlage für die Austauschnotwendigkeit verschlissener Dämpfungskomponenten.
Somit sind ideale Vorraussetzungen geschaffen, wenn eine Untersuchungspflicht für KFZ-Achsdämpfung bzw. der Stoßdämpferqualität eingeführt werden sollte - denn dann muss ein einheitliches Prüfprinzip entwickelt sein. Die CITA Brüssel (Dachorganisation der Überwacher) plädiert längst für die Einführung einer solchen Prüfungspflicht. Die Anforderungen dafür sind erfüllt: Ein Verfahren zur wertemäßigen Qualitätsangabe der Achsdämpfung (Lehrsches Dämpfungsmaß oder Dämpfungsgrad) ist geschaffen, ebenso die dazu erforderliche Prüfeinrichtung, welche diese Größe ermittelt - der MST 3000. Die Festlegung eines Dämpfungsmaß-Grenzwertes für nicht mehr funktionstüchtige Dämpfungskomponenten ist wesentlicher Sicherheitsfaktor.
MAHA Shock-Tester MST 3000 - Funktion und Leistung
Der MST 3000 besteht im Wesentlichen aus folgenden Elementen: Die Bodengruppe mit den zwei Prüfplatten (parallelogrammgeführt) - für die Schwingungsanregung in vertikaler Richtung. Auf diesen Platten werden die beiden Räder einer Achse der zu prüfenden Radgruppe positioniert. Wahlweise können beide Platten gemeinsam oder alleine betrieben werden.
Sie sind mit Elektromotoren angetrieben, deren steuerbare Drehzahlen die Anregungsfrequenz ergeben. Die Bodengruppe wird im Werkstattboden eingelassen - sie kann auch in eine Prüfstraße integriert werden. Anzeige und Dokumentation der Messwerte erfolgt dann grafisch und digital in übersichtlicher Darstellung am Bildschirm. Die Messwerte können jederzeit wieder aufgerufen und ausgedruckt werden. Eine Alternative ist der Elektroschrank (Standkonsole) mit Steuer- und Anzeigeelementen.
Auf zwei gut strukturierten Ziffernanzeigen sind die Prüfergebnisse ablesbar, außerdem ist eine Steuerung für den vollautomatischen Prüfablauf vorhanden.
Optional: Drucker für die Dokumentation der Messergebnisse.
Leistungsbeschreibung:
• Vollautomatischer Prüfablauf.
• Automatischer Prüfstandstart nach Belas tung beider Prüfplatten.
• Plattenerregung durch Elektromotoren auf 10 Hz.
• Geregelter Auslauf bis zum Stillstand mit Ermittlung der maximalen Schwingungsamplitude durch induktive, elektronische Wegmessung.
• Auswertung der Messergebnisse in THETA (Lehrsches Dämpfungsmaß oder Dämpfungsgrad).
• Automatische Ermittlung des Achs- und Gesamtgewichts.
Die Innovation von MAHA.
Mit der Entwicklung des neuen MAHA-Shock- Testers MST 3000 wurden zwei maßgebliche Neuheiten eingeführt:
Zum einen die nachgewiesene Anwendbarkeit und sinnvolle Nutzbarkeit des Prüfprinzips „Lehrsches Dämpfungsmaß“ und zum anderen die optimale technische Ausführung des Testers Typ MST 3000. Zahlreiche Versuche und Testreihen zeigten, dass Prüfprinzip und der MST 3000 von MAHA in höchstem Maße geeignet sind, sichere und aussagefähige Werte für die Qualität von Achsdämpfungen zu gewinnen. Eine von zahlreichen Innovationen aus dem Hause MAHA, die entwickelt und realisiert wurde, um auf die Anforderungen des Marktes zu reagieren und das Leben vieler Menschen zu schützen.
Visualeyes AB
Regementsvägen 1
SE-852 38 Sundsvall
Sweden
Telephone: +46(0)60 173200
Telefax: +46(0)60 173201
E-Mail: Lars.Ericson@visualeyes.se
Die Geschichte der Firma Visualeyes
Visualeyes wurde auf den dunklen, menschenleeren Straßen Nordschwedens erfunden. Der Fahrsicherheitsexperte und ehemalige Rennfahrer Lars Svelander fuhr nachts auf einer einsamen Landstraße, als plötzlich aus der Dunkelheit ein Reh auftauchte und beinahe einen Totalschaden verursacht hätte. Während Lars weiterfuhr, dachte er darüber nach, was ihm bei einem Unfall in diesem Niemandsland passiert wäre. Selbst ein Weltklassefahrer ist hilflos, wenn er nicht sieht, was auf ihn zukommt. Er verbrachte den Rest der Fahrt damit, sich eine Lösung auszudenken: das Rayzer Breitstrahl Fahrlicht.
Durch die Anbringung des Scheinwerfers innerhalb des Fahrzeugs konnte Lars eine ganze Menge von Nachteilen beseitigen, die traditionelle Hilfsscheinwerfer haben. Mit der Erfindung von Rayzer revolutionierte er das gesamte Konzept. Im Vergleich zu Standard-Halogenlampen verdreifacht Rayzer die Nachtsicht. Da das Licht in Augenhöhe des Fahrers angebracht ist, verbessert sich die Lichtleistung dramatisch. Es wird optimal über die Straße verteilt. Da die Lampe sich im Inneren des Wagens befindet, wird sie auch nicht schmutzig, vor allem bei schlechtem Wetter, wenn sie am nötigsten gebraucht wird. Rayzer verhindert ungewollte Überraschungen bei Nachtfahrten und verbessert die Sicherheit bei allen Straßenverhältnissen. Selbst unter den extremen Bedingungen Nordschwedens.
Lars Ericson wurde schon bald CEO, und die Firma Visualeyes wurde gegründet. Die preisgekrönte schwedische Design-Firma Propeller wurde verpflichtet, das Design von Rayzer zu perfektionieren. Leistung und Aussehen wurden optimiert.
Rayzer ist das erste Produkt in einer Linie, die das Fahren sicherer und das Auto schöner macht.
Volkswagen AG
Postfach
38436 Wolfsburg
Deutschland
Telefon: +49 (0)5361/90
Fax: +49 (0)5361/928282
E-Mail: dialogcenter@volkswagen.de
Volkswagen Service mit 35 Themen auf der Automechanika 2008 präsent
Im Mittelpunkt: Dialogannahme für mehr Servicequalität und Kundenzufriedenheit
Fahrzeug-EKG und V-Protector Lackschutzfolie von Volkswagen erhalten Automechanika Innovation Award Austauschteile-Programm und Nachrüstlösungen für Dieselpartikelfilter mit Green Directory Preis ausgezeichnet Frankfurt/Main / Wolfsburg – Nachhaltig hohe Servicequalität und Kundenzufriedenheit stehen im Mittelpunkt des Messeauftritts von Volkswagen auf der Automechanika 2008, der internationalen Leitmesse der Automobilwirtschaft vom 16. bis 21. September in Frankfurt/Main. Der Volkswagen Service präsentiert in der Messehalle 3.1 insgesamt 35 Themen und Konzepte. Darunter befinden sich nicht nur zahlreiche Neuheiten und Trends für Dienstleistungen und technische Instandsetzung, sondern auch alles rund um das Zubehör- und Original Teile-Geschäft. „Hierbei konzentrieren wir uns als Marktführer voll und ganz auf exzellente Servicequalität und Top-Kundenzufriedenheit. Das ist in einem schwieriger werdenden Marktumfeld für unsere Wettbewerbsfähigkeit und jeden einzelnen Partnerbetrieb wichtiger denn je“, sagt der Leiter Volkswagen Service, Dietmar Hildebrandt.
Zentrales Element des Messeauftritts von Europas größtem Autohersteller ist die Dialogannahme. Dieses Instrument für den fachlich kompetenten und vertrauensvollen Kontakt mit dem Kunden spiegelt die Botschaft von Volkswagen als innovativsten Serviceanbieter der Branche wider. „Der Volkswagen Service steht für hohe Wirtschaftlichkeit und Qualität sowie für nachhaltigen Erfolg im After-Sales-Geschäft. Dieser Erfolg beginnt mit der intensiven Kommunikation zwischen den Autohaus-Mitarbeitern und den Kunden. Die Dialogannahme nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein. Mit diesem Service-Instrument stellen wir die Weichen für noch engere Kundenbindungen und wachsende Umsatzpotenziale. So ist die Dialogannahme konkrete Basis für eine erfolgreiche Erstreparatur“, betont Hildebrandt.
Darüber hinaus wird Volkswagen auf der Automechanika 2008 technische Innovationen wie das Fahrzeug-EKG und die V-Protector-Lackschutzfolie vorstellen. Beide Themen erhalten zum Messe-Auftakt den Automechanika Innovation Award. Das entschied eine Fachjury bereits im Vorfeld.
Besonders präsent wird auch das Themenfeld Qualifizierung sein. Hier zeigt der Volkswagen Service neue Konzepte sowie Trainings- und Schulungsmethoden. Außerdem informiert Volkswagen umfassend über ressourcen- und umweltschonende Maßnahmen wie das Austauschteile- Programm, die Nachrüstlösungen für Dieselpartikelfilter (DPF) und das Entsorgungskonzept für Servicewerkstätten.
Für das Programm zur Rücknahme und Wiederaufbereitung von Austauschteilen sowie für seine DPF-Nachrüstlösungen wurde Volkswagen ebenfalls ausgezeichnet. Damit ist der Autohersteller zusammen mit 24 weiteren Unternehmen im umweltorientierten Green Directory der Automechanika vertreten. Dieser grüne Messe-Wegweiser führt die Besucher zu Ausstellern, die besonders emissionsreduzierende sowie nachhaltige Produkte, Dienstleistungen und Prozesse präsentieren.
Hinweis: Text und Fotos sind unter www.volkswagen-mediaservices.com abrufbar.
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E-Mail: christina.peternek@volkswagen.de
Die folgende Produktübersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, sondern gibt einen Einblick in das Programm ausgewählter Hersteller der kommenden Automechanika.
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